Petroleras advierten de escasez de material para biocombustibles

El Pais, Madrid, 29/05/2007

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) advierte de que España tendrá que importar tres cuartas partes de la materia prima necesaria para producir carburantes ecológicos (bioetanol y biodiésel) si Bruselas y el Gobierno convierten en obligatoria, para el año 2010, la recomendación de mezclar hasta un 5,75% de ese tipo de carburante en la gasolinas y el gasóleo.

La Asociación pidió al Gobierno y a la Comisión Europea que no arbitre especificaciones concretas y obligatorias en materia de biocarburantes como mínimo hasta 2009. En opinión del presidente de la patronal petrolera, Dominique de Riberolles, antes de fijar objetivos obligatorios hay que examinar cuestiones esenciales como la capacidad de producción de cada país y defender criterios de calidad y economía para los usuarios.

Agrocombustibles y desarrollo sostenible en AL

En el siguiente enlace está un documento de 34 pág. de Eduardo Gudynas y Gerardo Honty de CLAES. Datos interesantes para América Latina.
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Transgénicos sin fronteras

Mariano Cereijo
Biodiversidadla.org 28/05/2007
El sórdido caso de un arroz manipulado genéticamente que se pasea por medio mundo como “Pedro por su casa”. Los protocolos de bioseguridad se derrumban como castillo de naipes. La seguridad alimentaria, una vez más en entredicho...
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Chile anuncia que seguirá la norma alemana sobre producción de biocombustibles

SANTIAGO, 24 May. (De la corresponsal de EUROPA PRESS Claudia Riquelme) -
El ministro chileno de Agricultura, Álvaro Rojas, informó hoy que la producción de biocombustibles en Chile seguirá el ejemplo alemán y que la norma técnica para su elaboración, que se encuentra en consulta pública desde la semana pasada, establece que la mezcla final deberá contener un 75 por ciento de aceite procedente de 'raps' (también conocido como canola de invierno) y un 25 por ciento de aceite derivado de otra materia prima....
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A quién beneficia el negocio de los biocombustibles

Elizabeth Bravo, Acción Ecológica
Biodiversidadla.org, mayo de 2007

En el mundo hay unos 800 millones de automóviles que consumen más del 50 por ciento de la energía producida en el mundo, lo que hace del automóvil individual el primer causante del efecto invernadero. A pesar de que existe un consenso de que el cambio climático es una realidad, no hay intenciones serias de cambiar el estilo de vida que lo causa. En lugar de ello se buscan soluciones tecnológicas que permitan mantener las ganancias de las empresas que se benefician de este modelo...

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Repsol YPF y Acciona renegocian su pacto para construir plantas de biodiésel

Fuente: EFE

23. Mayo ´07 - La petrolera hispano-argentina Repsol YPF y el grupo constructor y de servicios Acciona están renegociando el acuerdo marco firmado en marzo del año pasado para el desarrollo y construcción de seis plantas de producción de biodiesel en España, explicaron ayer fuentes de Repsol YPF.

El objetivo de las conversaciones es "adaptar y reenfocar" el acuerdo a la estrategia de ambas compañías y los términos finales de la negociación todavía no están cerrados, dijeron las mismas fuentes.

Según anunciaron entonces ambas compañías, el pacto permitiría la construcción de hasta seis plantas de producción de biodiesel en las inmediaciones de las refinerías que tiene Repsol YPF en España (Cartagena, Puertollano, Tarragona, A Coruña y Muskiz) y en Cabreros del Río (León), que entrarían en funcionamiento entre el primer semestre de 2007 y la segunda mitad de 2009.

La inversión calculada ascendería a 300 millones de euros y la producción estimada superaría el millón de toneladas -200.000 toneladas en las plantas aledañas a las refinerías de la petrolera y 100.000 toneladas en la de Cabreros del Río-.

"La Gaceta de los Negocios" publicó ayer que Repsol YPF y Acciona han pactado el reparto de su negocio de biocombustibles y añade que la dos compañías desarrollarán por separado su actividad, aunque manteniendo lazos de colaboración.

Hambre por biocombustibles

Por: Miguel Ángel Llana*
22 de mayo de 2007
El modelo económico de los países desarrollados está especialmente vinculado al consumo de energía, que sigue creciendo mientras las reservas propias de gas y petróleo, según la British Petroleum, apenas llegan a diez años en Estados Unidos y a poco más de 25 en la Unión Europea. Los problemas son evidentes pero no las soluciones que se están dando. El reparto del mundo después de la Segunda Guerra Mundial fue, sobre todo, de los recursos, entre los que la energía, petróleo y gas, lideraron todos los demás. Sangre por petróleo ha sido el lema sin más límite que la resistencia de los pueblos. Los hechos y las guerras permanentes lo confirman, pero en cambio ahora se trata de una guerra soterrada, no menos perversa, donde el negocio es hambre por biocombustibles...
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La nafta...

Por Sergio Federovisky
Página12
Pareciera que el mundo, tan angustiado de repente por el cambio climático, ha descubierto mágicamente la puerta de salida del infierno. De la mano del mediático y ahora apreciado Al Gore (siempre la derrota enaltece, más cuando es a manos de un obtuso), pareciera que hemos confirmado que el problema es la nafta y que hay que hallar la forma de llenar el tanque del auto con un combustible “ecológico” para descansar tranquilos y no sentirnos responsables de colaborar con el calentamiento global...
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Consulta publica: Nueva legislación sobre Biocombustibles

Propuesta de Rettet den Regenwald

La Campaña en contra de los porcentajes europeos para los biocombustibles continúa, ya que la Unión Europea está consultando acerca de propuestas para su futura normativa. La Unión Europea está consultando sobre “estándares de sostenibilidad”, pero aclaran que no pueden evitar que nuevos monocultivos para la producción de biocombustibles extiendan las plantaciones de palma o soja para la producción de alimentos provocando más tala de selvas tropicales. Bajo los estándares propuestos, las empresas tendrán incentivos para vender el aceite de palma o la soja de tierras donde en el pasado se talaron bosques para biodiésel, permitiendo así la tala de más bosques para producción de alimentos. Más aún, los biocombustibles procedentes de plantaciones donde la población haya sido envenenada por pesticidas, desplazados o incluso asesinados, todavía serán clasificados como “sostenibles”. Los biocombustibles conducen a subidas de los precios de aceite de palma, soja y caña de azúcar, todo directamente en conexión con la tasa de deforestación de la selva tropical. Sólo el fin de los porcentajes obligatorios e incentivos puede dar una esperanza a las últimas selvas tropicales restantes en el mundo y a muchas comunidades de las naciones del Sur global.

Participa en la consulta de la UE a través de la página web:
http://www.regenwald.org/internacional/spanisch/

Delegation heads for Europe to counter anti-palm oil lobby

19/05/2007
Malaysia will meet British and European parliamentarians to counter allegations by non-governmental organisations that the Malaysian oil palm industry was killing wildlife and destroying forests. Plantation Industries and Commodities Minister Datuk Peter Chin Fah Kui said he would explain the truth to British MPs in London and members of the European Parliament in Brussels about ”our efforts to conserve the environment and biodiversity while we develop our palm oil industry.”
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Biofuels: Risks and Opportunities of an Emerging Industry

Biofuels have been hailed as the answer to two major issues facing humanity: climate change and our addiction to crude oil. However, they may not be the panacea they have been made out to be. Although biofuels are in theory ‘carbon neutral’, the energy and chemicals needed to grow, transport and refine them can often mean they save very little greenhouse gas emissions and in some cases even make climate change worse!
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Biofuel refugees

May 15, 2007
Biofuel crops threaten Indigenous people Indigenous people are being pushed off their lands to make way for an expansion of biofuel crops around the world, threatening to destroy their cultures by forcing them into big cities, the head of a U.N. panel said Monday...
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Tragedia social y ecológica: Producción de biocombustibles agrícolas en América

Miguel A. Altieri y Elizabeth Bravo
publicat a Ecoportal.net i Rebelión. 13/05/2007
Las naciones pertenecientes al OECD –la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, quienes consumen el 56% de la energía del planeta, tienen una necesidad imperiosa de un combustible líquido que reemplace al petróleo. Se espera que las tasas mundiales de extracción de petróleo aumenten este año, y el suministro global disminuirá significativamente en los próximos cinco años [1]. Existe también una gran necesidad de encontrar un sustituto para el combustible fósil, que es uno de los principales causantes del cambio climático global a través de la emisión de CO2 y otros gases del efecto invernadero....
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GRR: nuestro repudio a la visita de Al Gore

Biodiversidadla.org, 16/05/2007
El ex vicepresidente norteamericano Al Gore participó en el cierre del 1° Congreso Americano de Biocombustibles realizado en Buenos Aires el 11 de mayo 2007. El encuentro contó con la presencia de políticos y representantes de empresas corporativas que debieron pagar 500 U$S por persona Según el diario lobbista de los agrocombustibles, el Clarín de Argentina: “Es por cierto vox populi que el ex vicepresidente cobra 170.000 dólares por cada conferencia”. Los principales patrocinadores del evento fueron Repsol YPF y la tristemente celebre provincia de Santiago del Estero, provincia en la que para plantar soja transgénica, se deforesta y se reprime a las poblaciones rurales....
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Artículo Fidel Castro sobre Agrocombustibles

Lo que aprendimos del VI Encuentro Hemisférico en La Habana
16 de mayo de 2007
Fidel Castro
María Luisa Mendonça trajo al Encuentro de La Habana el impactante documental sobre el corte manual de caña en Brasil. En una síntesis que elaboré, como en la reflexión anterior, con párrafos y frases del original, la esencia de lo que María Luisa expresó fue lo siguiente:
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Biofuel production and the threat to South Africa's food security

Biofuels production is expanding rapidly all over the world. In the US President George W Bush used his 2007 State of the Union address to propose a mandatory target for the replacement of about a fifth of oil-based transport fuels by inclusion of 35 billion gallons of biofuels in the fuel sold by 2017. This is a sharp increase from the current production of 4.2 billion gallons by 97 ethanol refineries. 78 more refineries were under construction in the US in early 2007...
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México: aprueban diputados ley que permite la producción de biocombustibles

Biodiversidadla.org, 03/05/2007

Legisladores priístas olvidan su amago de sacar el tema de la agenda y lo apoyan.Frenesí en San Lázaro: en un día avalan 16 iniciativas de ley y turnan 112 a comisiones Con el dilema de aprobar cuanto dictamen se pudiera en un solo día, la Cámara de Diputados resolvió a favor 16 iniciativas de ley de relevancia -algunas en tres minutos- 11 puntos de acuerdo, y turnó a comisiones 112 iniciativas y 187 puntos de acuerdo, en un récord sin precedente en los años recientes...
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Agrocombustibles: las amenazas del imperialismo verde

Gerardo Cerdas Vega | Minga Informativa / Grito de los Excluidos/as09/05/2007
La producción masiva de agrocombustibles, alentada por la desesperación de los Estados Unidos ante su inminente crisis energética, amenaza con arrastrar a América Latina en una carrera hacia la devastación productiva, medioambiental, social y cultural...
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Declaración oficial de Chake Ñuha

Seminario Nacional sobre las trampas del agrocombustible y los servicios ambientales en el Paraguay 02/05/2007
"El auge de la superficie cultivada con plantas energéticas solo se puede realizar a través de una expansión exponencial de monocultivos en gran escala a cuenta de la tala de los remanentes del bosque, sustitución de cultivos ya existentes o expulsión de pequeños productores campesinos e indígenas. Esta expansión de por sí significa más consumo de combustibles fósiles y emisión de dióxido de carbono de lo que se espera generar y ahorrar con los agrocombustibles"...

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El tanque lleno. La panza, vacía

Biodiversidadla.org, 25/04/2007
"Un sistema energético, no puede ser sustentable si está basado en que una parte de la población tenga un acceso diferente o directamente no tenga acceso a los servicios energéticos... En la medida en que no podamos discutir la base de la cuestión es muy difícil discutir energía en abstracto, sino siempre vamos a estar tratando de correr con la producción de energía a un consumo creciente e indiscriminado. En la medida que no avancemos sobre el para qué y para quién, es muy difícil avanzar en el núcleo de la cuestión energética"...
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La Comissió de Desenvolupament Sostenible de l'ONU adverteix dels perills dels biocombustibles

Entre el 30 d'abril i l'11 de maig s'ha celebrat a Nova York la 15a sessió de la Comissió de Desenvolupament Sostenible (CDS), on s'ha discutit sobre energia, desenvolupament industrial, contaminació atmosfèrica i canvi climàtic. (...)

En el document final del CSD s'assegura que 'el tema és molt delicat i s'ha de conduir amb molta responsabilitat' doncs s'entreveuen alts riscos per a l'equilibri de l'abastiment alimentari, al 'dedicar gran quantitat de terra, aigua i altres recursos a la producció de combustible, el que podria 'generar pujades en els preus dels aliments i empitjorar les condicions de vida de la població que ja viu al llindar de la pobresa'. A Mèxic, la pujada del preu del blat de moro -exportat als EUA per fer biodièsiel- ja ha generat una primera crisi social. La destrucció de massa forestal per augmentar la capacitat productiva és una altra de les preocupacions plasmades al text, on es demana a la indústria que 'preservi pastures verges, boscos primaris i terres amb alta biodiversitat'.

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Informe sobre biocombustibles de la ONU

Ver enlace siguiente:
http://esa.un.org/un-energy/pdf/susdev.Biofuels.FAO.pdf

No es oro el biodiésel que reluce

Página 12, 13/05/2007
Naciones Unidas, la Comisión Económica para América latina y el ex vicepresidente de los Estados Unidos, Al Gore, el viernes de paso por Buenos Aires, emitieron en los últimos días declaraciones que contrastan por su moderación con el entusiasmo desenfrenado e incondicional que en muchos ámbitos se manifiesta a favor del desarrollo de los biocombustibles...
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YPF Lanza al mercado el primer biocombustible de Argentina

12/05/2007
La petrolera YPF lanzó ayer al mercado un nuevo producto, el Gasoilbio YPF, con el que inaugura la categoría de Diesel Premium en la Argentina a partir de la incorporación de componentes que provienen de fuentes renovables...
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Argentina confronts biofuels craze

BUENOS AIRES, Argentina -
Argentina's government is hopping on the biofuels bandwagon by offering tax incentives for new initiatives and saying 5 percent of the nation's fuel supply must be biodiesel- or ethanol-based in three years. Hector Morales, executive director of the Inter-American Development Bank, said the bank has allotted $3 billion in credit to finance biofuels projects in Latin America in the coming years. Two-thirds of that financing will go to Brazil, which produces 40 percent of the world's biofuels, Morales said...
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Environmental warning on biofuels

BBC News 13/05/2007
The drive to switch over to biofuels could lead to rising food prices and deforestation, a report has warned. The government and EU have said by the year 2020 they want 10% of all fuel in cars to come from biofuels...
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La UE quiere garantizar que el desarrollo de biocarburantes no provocará daños colaterales

Madrid, 8 may (www.portaldelmedioambiente.com).- La Comisión Europea quiere disipar cualquier sombra de duda sobre los biocarburantes. Dado que cada vez son más las voces que advierten de los posibles impactos colaterales del aumento de la producción de los cultivos para elaborar estos biocombustibles, la Comisión Europea ha optado finalmente por desarrollar una norma que garantice que el uso de un 10% de biodiésel o bioetanol en el sector de los transportes en el año 2010 no suponga efectos no deseados.

El comisario de Energía, Andris Piebalgs, destacó ayer lunes que los biocarburantes juegan un 'papel esencial' para 'mejorar la seguridad de suministro y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los transportes' y además 'representan nuevas fuentes de ingresos para los que dependen de la agricultura, tanto en la UE como en los países en vías de desarrollo'. 'No obstante, estas ventajas no deberían quedar contrarrestadas por los daños causados al medio ambiente por una explotación inadecuada de las tierras o por procesos de producción obsoletos', añadió, informa EP.

Para garantizar que el aumento del uso de biocarburantes no provoque, como se ha dicho, deforestación o más hambre en los países en desarrollo, el Ejecutivo comunitario lanzó este lunes una consulta pública, que durará hasta el próximo 4 de junio, cuyo objetivo es que las autoridades públicas, las empresas y las ONG expresen sus puntos de vista sobre cómo potenciar los biocarburantes de forma sostenible. Bruselas tendrá en cuenta todas las opiniones a la hora de elaborar la nueva norma sobre energías renovables que tiene que estar lista antes de que acabe el año.

Para más información: http://europa.eu/index_es.htm

El Salvador, conejillo de Indias para producir etanol

Publicat a Rebelion 13 d'Abril del 2007

Hedelberto López Blanch

Estados Unidos utiliza a esa nación centroamericana para expandir la fabricación del biocombustible en detrimento de los alimentos

Como se ha hecho habitual, el presidente salvadoreño Elías Antonio Saca se lanzó, sin remilgo, a cumplir las directrices emanadas desde la Casa Blanca por su homólogo George W. Bush, y confirmó que su administración trabaja ya en un proyecto de ley para regular la producción y uso del etanol.

(...) Según expertos, las compañías transnacionales, amparadas por los Tratados de Libre Comercio, adquirirán grandes extensiones de tierra para la siembra de caña lo que disminuirá las producciones nacionales de alimentos (algunos de los cuales también se utilizarán en la fabricación de etanol). Con la introducción de modernas maquinarias, no se crearán nuevos empleos sino que se utilizará mano de obra temporal, mientras el hambre aumentará entre los campesinos que continuarán emigrando hacia las ciudades o al exterior.

La deforestación se intensificará para poder disponer de mayores cantidades de biomasa vegetal en aras de mayor producción de combustible... (Veure continuació de l'artícle....)

Declaración de Gualeguaychú

Monocultivos: advierten sobre un grave impacto . Las organizaciones reunidas en el marco de las “Jornadas sobre los impactos de los monocultivos”, que se realizaron en Gualeguaychú, emitieron una declaración conjunta en la que advierten sobre los impactos que produce el monocultivo...
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Consulta pública de la UE sobre los biocarburantes

La Comisión Europea lanzó la semana pasada una consulta pública sobre los biocarburantes y la política de promoción de energías renovables. Esta consulta forma parte de la nueva política energética recientemente adoptada, que prevé una cuota de un 20% de energías renovables en 2020 y un objetivo de un 10% de biocarburantes en el transporte. La consulta tiene como fin ayudar a la Comisión a establecer las medidas legislativas concretas para lograr estos objetivos. Las cuatro cuestiones principales sobre las que la Comisión desea recibir opiniones de autoridades públicas, empresas, ONG y otros, son las siguientes:

- ¿Como concebir un sistema de viabilidad a largo plazo de los biocarburantes?
- ¿Cómo realizar un seguimiento de la incidencia de los biocarburantes sobre la utilización de tierras?
- ¿Como fomentar la utilización de biocarburantes de segunda generación?
- ¿Cuales son las medidas complementarias necesarias para conseguir la incorporación de un 10% de biocarburantes? La consulta esta abierta hasta el 4 de junio y es accesible en línea: http://ec.europa.eu/energy/res/consultation/biofuels_en.htm http://www.agrodigital.info/PlArtStd.asp?CodArt=50697